多良至大竹段拓寬工程 東部地區工程碳足跡查證
【記者 朱達志／台東 報導】
公路總局東西向快速公路高南區工程處(以下簡稱高南工程處)於106年9月5日在台東大武舉辦台9線南迴公路拓寬改善後續計畫多良至大竹段工程(B1標)碳足跡查證聲明書授證典禮，由公路總局副局長許鉦漳親自主持，工程主辦單位、監造單位、盤查輔導單位、查驗機構及施工單位均出席，共同宣誓工程節能減碳、保護地球環境的決心。B1標工程為東部地區公路工程取得工程碳足跡查證聲明書之首例。
B1標工程於民國102年8月15日開工，106年2月完成通車，工程開工時即展開碳盤查工作。輔導過程利用工地既有三級品管制度及工程管理資訊系統，以減少對工地執行的干擾，並達成工程碳盤查的目的。碳盤查作業過程中經由第三方查驗機構的定期檢查與預審等程序，確保盤查過程與計算方法符合國際規範之要求，協助修正我國道路工程碳足跡盤查準則與查驗程序。本工程碳足跡盤查內容皆符合PAS 2050：2011一級數據須達10%的要求，歷時四年，於106年8月完成碳足跡查證工作，取得「合理保證」等級碳足跡查證聲明書，同時建置本土化碳排放係數資料庫。在設計施工上針對主要工程碳排放源-混凝土中的水泥，以30%之爐石粉及10%飛灰材料取代，及就近土石再利用，有效降材料及運輸之碳排放量。經盤查結果，總減碳量 1,560 TonCO2e，相當於約4座大安森林公園樹木1年的碳吸收量。
公路總局後續仍會秉持落實節能減碳的政策，將工程碳足跡盤查成果運用在規劃設計階段，選擇低碳設計工程型式，採用低碳工法，並鼓勵承包商盡量採用低碳工程材料等各項減碳作為，繼續為落實工程碳排放控制、提升減碳成效、樹立工程碳管理標竿而努力。
