【記者 王承綸／高雄 報導】
高雄市政府交通局推行計程車彈性運輸服務及計程車共乘接駁服務受到肯定，交通部長賀陳旦25日南下高雄市與計程車業者座談，推崇計程車彈性運輸發揮公共運輸最後一哩的功能、是一項多贏策略，值得各縣市觀摩效法。
賀陳旦25日考察高雄市計程車彈性運輸服務及計程車共乘接駁服務，並於中鋼總部大樓與高雄市計程車業者二十餘人舉行座談。賀陳旦認為，交通局這項創新服務解決偏鄉不容易叫到計程車的情形，也解決以公車搭載卻不敷成本的困境，讓計程車發揮公共運輸最後一哩的功能。
賀陳旦說，高雄市計程車創新服務可有效改善偏鄉地區大眾運輸效率、減少政府支出，提供乘客舒適、直捷便利及可靠的運輸服務，且透過各運具接駁，大幅提升民眾對公共運輸的使用效率，降低資源閒置，又能吸引更多乘客搭乘，同時增加運將收入，促進產業升級，並提升高雄市觀光產業競爭力，創造都市交通新風貌，一舉數得。
高雄市政府交通局長陳勁甫表示，交通局為高雄市計程車主管機關，對於活絡高雄市計程車產業責無旁貸，致力改善計程車經營環境，以輔導計程車產業轉型，並陸續推出許多全國首創計畫及提升產業升級等相關作為，目前已有4條計程車彈性運輸服務路線(公車式小黃)，達成2量(提高乘載率62%及降低補助經費37%)、1質(提升服務品質)運輸服務，更榮獲中華民國運輸學會104年「傑出公共運輸計畫獎」。
另外，9條計程車共乘路線滿足民眾購物、觀光、就醫交通需求，每年出車趟次逾1萬輛次，載運旅客近5萬人次，高雄市已有54輛無障礙計程車上路服務，今年將朝100輛目標邁進。目前身障者每月搭乘趟次達3,000趟、行動不便者趟次比率達62%全國最高。已有246位觀光計程車運將參加培訓，104年服務郵輪靠港觀光客逾3萬5千人次，有效提升計程車運將收入。
陳勁甫進一步說，目前各縣市政府爭相調漲計程車費率，而UBER卻趁機推出優惠方案吸引乘客，嚴重影響計程車業者生計，市府交通局不以調漲費率為前提增加業者營收，而是率先以四大創新服務翻轉計程車產業，創造另類的藍海營運模式，開拓計程車業者的春天，提升服務品質，並提高營收。
Uber所帶來的衝擊引起業者關切，紛紛表示不反對Uber進來、但反對其不合理的競爭，希望中央能輔導使其有公平競爭機會。路政司長林繼國表示，該部目前正在推動「多元計程車」方案，將針對計程車的顏色、費率及電子支付（一卡通付費）相關法令鬆綁進行研議，未來將以高雄市做為推動「多元計程車」方案的示範標竿。
業者也要求中央補助經費對運將進行教育訓練，交通部允諾會協助高雄市交通局對運將朋友的教育訓練，以提升整體形象。