【記者 陳鼎鑫／新北 報導】
交通部公路總局訂於106年5月起，全面實施普通小型車道路駕駛考照，為推廣道路駕駛考驗，臺北區監理所於106年3月30日上午，假新北市蘆洲區日月駕訓班舉辦「新北市道路駕駛考驗觀摩會」，實際體驗『道路駕駛考驗』情形。
現行汽車駕照考驗，只需通過『場考』就核發駕照，造成學員取得駕照後不敢於道路上行駛，經過長期規劃及試辦，道路駕駛考照制度即將全面實施，為使民眾了解新式考試內容，觀摩會當日邀請新北市、基隆地區駕駛訓練班及監理單位共同參加，並安排來賓隨車觀摩實際路考狀況、針對道路駕駛考驗流程、考驗項目、扣分標準及注意事項，由專人隨行講解。
李所長致詞。
臺北區監理所表示，民營汽車駕訓班自105年3月起加入道路考照試辦計畫，迄今新北市各民營駕訓班目前均已投入試辦行列，並經過數次會議及協商使得考照制度更完善。推動實際道路考照，就是要讓駕駛人取得駕照後，具備開車上路的能力與信心，降低肇事率，提升用路人安全，改善交通環境，並培養正確駕駛習慣。
◆臺北區監理所『汽車道路駕駛考驗』觀摩會Q&A
Q1.請問臺北區監理所辦理這次『汽車道路駕駛考驗』觀摩會的用意?
A:『汽車道路駕駛考驗』自105年3月起實施第2階段試辦以來，已有將近9成駕訓班參與試辦，我們希望藉由這次，實際觀摩績優駕訓班的道路駕駛考驗情形，讓所有駕訓班業者互相交流，凝聚實施共識，並冀望媒體朋友能幫忙宣導，讓民眾了解道路考照的用意，進而支持這項政策。
Q2. 『汽車道路駕駛考驗』政策何時實施?
A：『汽車道路駕駛考驗』實施，需要修正道路交通安全規則及民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法等相關法令及行政規則，預計今年5月開始實施。
Q3. 『汽車道路駕駛考驗』制度為何?
A：分『場考』及『路考』為2張不同評分表，滿分合計為100分，及格分數均為70分，應考人需通過『場考』（考試科目~為行駛前檢查及起駛前動作、倒車入庫、平行路邊停車、曲線進退、鐵路(含捷運)平交道、換檔穩定測試、上下坡道、其他）後才能參加『路考』，『路考』通過後，將在駕照加註『通過道路駕駛考驗』文字。主考由領有汽車考驗證人員擔任，考驗車輛並加裝錄影設備，以避免考驗爭議。『路考』若未通過，『場考』成績與筆試成績相同，得予以保留1年。
公路總局陳主任秘書致詞。
Q4. 『汽車道路駕駛考驗』考驗路線及考驗科目?
A：『路考』考驗路線由當地監理機關指定，並經公路或市區道路主管機關備查後才能作為考驗路線，駕訓班須申請2條以上考驗路線(長度為3至3.5公里)，供主考人員指定後實施路考。『路考』主要考驗科目有：1.「行車前檢查及起始前動作」、2.「交岔路口」、3.「斑馬紋行人穿越道線」、4.「路邊臨時停車」及5.「車道行駛、變換車道、路口轉彎、迴車」等5項。
Q5. 『汽車道路駕駛考驗』配套措施?
A：包括：1.法規修訂；2.考驗人力、考驗車及路考路線盤點；3.發生事故理賠額度；4.事故處理SOP、考驗應注意事項制定；5.人員教育訓練。其中，若發生交通事故，1.民事部分：保險有第三人、應考人、主考官、待考人傷害險每人500萬元以上，每1事故1000萬元以上。
Q6. 『汽車道路駕駛考驗』魔王關卡?
A: 1.『起駛前、變換車道及轉彎未顯示方向燈』、2.『行駛前未左右察看車輛與行人路況』、3.『紅燈停車時前懸超越停止線或佔用機車停等區』、4.『上、下車開車門前未留意側後方有無人車通過(應以2段式開門)』 、5.『 行駛中車輪壓實線』均扣32分，一有違規即不及格。
Q7. 『汽車道路駕駛考驗』實施遭遇的困難?
A:1.少數駕訓業者因車輛、錄影設備、保險費用、訓練成本及肇事風險提高，也因為未有大量試辦經驗而消極不配合~~希望透過這次交流及駕訓班現身說法的觀摩會，消彌業者疑慮，進而樂於配合；另增加成本部分，若在核定$8000~13000元訓練費範圍內，業者可調整收費標準。2.另外考驗流程因增加路考時間，致所需考驗員人數增加~~監理機關希望建立考驗員人力派遣中心，解決人力不足情形3.另少數民眾未能禮讓『汽車道路駕駛考驗』致使增加路考複雜度~~這有需要不斷宣導，促使民眾了解、支持『汽車道路駕駛考驗』中禮讓考驗車輛。
上車前察看車輛四周，車底及輪胎有無異物或異狀。